东南亚旅游线路设计(东南亚旅游路线规划)

东南亚，一个充满魅力和活力的地区，以其独特的自然风光、丰富的文化遗产和热情好客的民风，吸引着世界各地的游客。在这里，你可以感受到古老与现代的完美交融，体验一场穿越文化与自然的奇妙之旅。

一、自然奇观

1. 印度尼西亚的巴厘岛

巴厘岛被誉为“天堂之岛”，拥有迷人的海滩、热带雨林和壮观的火山。在这里，游客可以享受阳光沙滩、潜水和徒步探险等多种户外活动。巴厘岛还是印度教文化的发源地，游客可以参观金塔寺、乌布皇宫等历史文化景点。

2. 泰国的普吉岛

普吉岛以其美丽的海滩和丰富的水上运动而闻名。大东海、卡伦海滩、巴东海滩等都是游客必打卡的景点。普吉岛还是泰拳和海钓的热门目的地，游客可以在这里感受泰国传统文化和海洋文化的魅力。

3. 马来西亚的槟城

槟城是一座充满历史底蕴的城市，以其多元文化而著称。游客可以漫步在乔治市的历史街道，欣赏英国殖民时期的建筑风格。槟城还有世界闻名的美食，如肉骨茶、粿条等，让游客大快朵颐。

二、文化遗产

1. 越南的河内

河内是越南的首都，也是越南文化的象征。游客可以参观胡志明陵、还剑湖、一柱寺等历史景点，感受越南传统文化的魅力。河内还有许多博物馆和艺术展览，为游客提供了深入了解越南文化的机会。

2. 菲律宾的宿务

宿务是菲律宾的旅游胜地，以其美丽的海滩和丰富的历史文化而闻名。游客可以参观圣婴教堂、大教堂、麦克坦岛等景点，感受菲律宾的宗教文化和海洋文化。宿务还是菲律宾潜水爱好者的天堂，拥有世界上最好的潜水地点。

3. 新加坡的乌节路

乌节路是新加坡的商业和娱乐中心，被誉为“亚洲购物天堂”。游客可以在这里购物、品尝美食、欣赏音乐喷泉和观看激光秀。乌节路周边还有许多文化景点，如新加坡国家博物馆、滨海艺术中心等。

三、特色美食

东南亚的美食丰富多样，具有鲜明的民族特色。以下是一些不容错过的美食：

1. 印尼的沙爹

沙爹是印度尼西亚的代表性美食，由烤制的肉类和蔬菜串制成，口感鲜美，香气扑鼻。

2. 泰国的冬阴功汤

冬阴功汤是泰国最著名的汤品之一，以其酸辣可口、口味独特而闻名。

3. 马来西亚的肉骨茶

肉骨茶是马来西亚的传统美食，以其鲜美的汤底和独特的口味受到游客的喜爱。

东南亚之旅是一次充满惊喜的旅行，在这里，你可以领略到自然风光的壮丽、文化的丰富和美食的诱惑。一场穿越文化与自然的奇妙之旅，将为你留下难忘的回忆。快来东南亚，开启一段美好的旅程吧！

泛亚铁路(东南亚段)

2022-05-19

本文包括：

1、泛亚铁路（东南亚段） 背景简介 。

2、泛亚铁路（东南亚段） 线路规划 。

3、泛亚铁路（东南亚段） 目前各国进展 。

4、泛亚铁路（东南亚段） 实施难点 。

5、针对泛亚铁路（东南亚段） 如何规划自己的出国移居生活 。

一、泛亚铁路（东南亚段）背景简介。

泛亚铁路（东南亚段），又称之为昆—新线（昆明-新加坡）。

是涉及中国、越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、马来西亚、新加坡这8国的铁路网。

路线分布图大致如下：

（这个图是我自己做的，可能城市位置标的不是很准，但大方向差不多就行）

说到泛亚铁路东南亚段，那么就得先回溯下啥是”泛亚铁路”？

泛亚铁路Trans-Asian Railway是连接整个亚欧大陆的铁路网，巨大工程，涉及国家和地区看下图。

泛亚铁路构想，始于1960年，当时几个亚洲国家对修建从新加坡到土耳其的贯通铁路进行了可行性研究，从新加坡经孟加拉国、印度、巴基斯坦和伊朗，到达土耳其的伊斯坦布尔，最后延伸至欧洲及非洲。

后全球经历越战、地区冲突、冷战等影响，这个构想就搁置了。

20世界80-90年带，亚洲各国局势稳定下来，泛亚铁路再次被提上日程。

1995年，时任马来西亚首相马哈迪.莫哈末在东盟首脑会议上提议修建中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路。

（就是今天我们讨论的泛亚铁路东南亚段的路线）

2006年，在印尼举行的亚太经济社会委员会第62届大会上，《泛亚铁路政府间协定》获得通过。

半年后的11月10日，泛亚铁路涉及的28个国家中的18国在协定上正式签字，使之具备了法律效力。

至此，泛亚铁路迈出了实质性的第一步。

（18个签字国分别是亚美尼亚、阿塞拜疆、柬埔寨、中国、印度尼西亚、伊朗、哈萨克斯坦、老挝、蒙古、尼泊尔、韩国、俄罗斯、斯里兰卡、塔吉克斯坦、泰国、土耳其、乌兹别克斯坦和越南。）

泛亚铁路有北部、南部、南北部和东南亚（东盟）4条路线。

今天主要说泛亚铁路东南亚段，也就是所谓的昆-新铁路。

涉及中国、越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、马来西亚、新加坡这8个国家。

（就是下面 蓝色 圈出来位置）

二、线路规划。

泛亚铁路东南亚段分东、中、西三条线路。

东线（ 蓝色 ），即 中越 铁路，从中国昆明，途经越南河内，柬埔寨金边，到泰国曼谷，南下连接马来西亚和新加坡。

中线（ 红色 ），即 中老 铁路，从中国昆明出发，途经老挝万象，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。

西线（ 紫色 ），即 中缅 铁路，从中国昆明，途经缅甸仰光，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。

这个铁路网，2006年确定，计划在30年内完成，即计划在2036年完成。

截止到目前，完成通车的是中老线，在2021年12月中国昆明到老挝万象段开通，是由中国援建的。

其他路段目前没有太大的进展。

三、目前各国进展。

1、中老线（中线）

中老线2016年开工，2021年12月已经完工通车。

北起中老边境磨丁到越南万象，全长414公里，客运时速160公里/时，货运时速120公里/时，基本是准高铁的时速了（高铁时速200公里），从中国到老挝做火车3小时就到老挝首都万象了。

2、中泰线

中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，目前泰国国内的铁路均为米轨，运营最高速度为50公里每小时。中泰铁路将使用中国技术建造，一期工程连接曼谷到泰国东北部的呵叻府，二期工程则将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，与中老铁路网络连接直达中国云南昆明。

中泰铁路将继续延伸已经开工建设的中老铁路，全长约845公里，从老挝万象经泰国东北地区至首都曼谷。铁路第一期为曼谷-呵叻，长约253公里，第二期为呵叻-廊开（Nong Khai），长约346公里；第三期为耿奎-罗勇府（Rayong）玛塔卜，长约246公里。

此外，中泰铁路将加速云南成为中国面向东南亚的枢纽中心，令云南这个内陆省份变成连通南亚东南亚的无水内陆港，由铁路运输的末端变成真正的铁路枢纽中心。

中泰铁路让贸易成本大幅下降

除了让国人到东南亚旅游和从事商贸活动更加便捷，中泰铁路项目还将大大节约两国物流货运的成本。目前，中国与泰国的运输线路主要以海运和陆运为主，花费时间较长，运输成本较大。中泰铁路建成后，泰国境内沿线火车时速将大大提升，在节约时间的同时，运输成本也降低12%左右。

中国的利得在哪里？

中泰铁路不仅对泰国的国内交通具有重大意义，也能极大方便整个东南亚地区的交通，使泰国成为东盟的交通枢纽，中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。由于中泰两国之间运输成本下降，这条铁路将为泰国每年增加200万中国游客，同时也为泰国农产品出口进一步提供便利。

泰国将成为中国与东盟国家海上运输的连接点，中国的出口商品和物流可以连接整个东盟，并通过海上丝绸之路有效运输。

你们看地图，泰国和中国是不直接接壤的，所以说”中泰铁路”并不准确。

但是在这个泛亚铁路网中，泰国具有非常重要的地理位置，因为最终这个铁路线是要到马来西亚、新加坡，连接马六甲海峡。

如果我们要想陆路到达马六甲，必须经过泰国；

而且东、中、西三条线路，最后的交汇都是在泰国曼谷。

总之要想贯穿昆-新线，泰国绕不过去，具有重要的枢纽地位。

现在中老已经通了，老挝和泰国接壤，只要泰国境内铁路修好，昆-新线就成功了一大半。

中国接着老挝，老挝接着泰国，这么看”中泰铁路”这个说法到也没毛病。

还是看地图哈：

中泰铁路，从泰国边境的廊开，途经孔敬，呵叻到曼谷，全长867公里。

这条铁路分两期工程：

1期曼谷到呵叻；

2期呵叻到廊开。

（说到这插一句，我以前特不理解，孔敬那么个小城市，也没啥中国人在那，咋个专门还有个中国领事馆，我这几天准备这篇文章时get了，孔敬是中泰铁路重要的枢纽城市，需要有个领事馆。）

中泰铁路前期经过了很多波折，最终在2017年中泰两国签定协议共同开发，先开发1期曼谷到呵叻段，使用中国高铁技术，预计2026年通车。

2期呵叻到廊开段，我目前没有查到明确的啥时候开工的信息，网上查到的最新相关信息是：

随着中老铁路开通，中泰线路将加快推进，目前正在加紧设计中，预计2022年提审内阁审议，预计在2027年通车。

泰国境内的铁路线因为各种原因，频繁拖延工期，进度很慢，但随着2021年12月中老铁路的通车，局面可能会有一点改善，速度应该能加快点。

截止目前查到的资料，如果今年2022年泰国内阁一切提审通过，最快是在2027年中泰铁路通车。

下图是泰国境内火车线路图：

作为泛亚铁路的一个支线，曼谷到清迈的高铁，大概率是日本和泰国合作开发，使用日本新干线技术。

网上查到的资料是预计2032年通车，但目前来看，还没有啥实质的进展。

看到这，喜欢清迈的朋友可能要郁闷了，难道从中国走”陆路”到清迈的机会没有了～

有的，方式有两个：

1、中泰铁路通了后，从云南昆明坐火车经过老挝万象，到泰国曼谷。

然后坐飞机来清迈，曼谷到清迈飞机一个多小时，票价一百多块钱，方便省事。

2、昆曼公路。（中、老、泰）

从昆明出发，磨憨口岸入境老挝，然后到泰国的清莱、帕尧、清迈、曼谷。

昆曼公路，最终也可以南下到达马来西亚、新加坡。

（这条昆曼公路和泛亚铁路算是互为补充，最终的终点都是要到达马来西亚、新加坡）

昆曼公路是中国第一条国际高速公路，20小时可以穿越中老泰三国。

By the way ，以后有机会，大家可以开车自驾游昆曼公路，具体手续大家可以在网上查下。

这个手续的逻辑应该是：

人需要办签证，涉及老、泰两国签证，那就去老挝驻昆明领馆、泰国驻昆明领馆。

车需要办通行证，那可以到中老边境口岸办理。

我也没有自驾过这条路，不太清楚，你们自己网上查下。

通常一个国家交通最佳状态就是海陆空三线都畅通，目前泰国境内交通，我个人觉得最方便的是飞机，因为国家小，去哪都一两个小时，机票一两百块钱，所以”空”方面泰国没问题。

“路”方面的公路，泰国各城市之间还是可以的，虽比不上中国的高速公路，但算个”国道”级别没有问题。

但”路”方面的铁路，泰国就比较差了，没有高铁，火车很慢，目测身边大家出门不是开车就是坐飞机，没几个做火车的。

所以，近几十年，随着中泰高铁的开通，泰国铁路尤其是高铁方面应该会有一个非常好的发展，或者说整个东南亚的高铁都会有一个比较好的发展，毕竟东南亚除了新开的中老线，其他国家都还没有高铁。

3、中缅线（西线）

这条铁路线，受各方阻扰比较多，你们看地图，从缅甸的皎漂港出去就是孟加拉湾了，再出去就是印度洋了，有了这个线，就可以绕过马六甲海峡。

根据中缅两国在2011年签订的谅解备忘录，中国将斥资20亿美元兴建一条长1215公里，横跨缅甸皎漂港至中国昆明市的铁路，但后面因为种种因素导致计划搁置。

之后一直两国之间有沟通，但我查资料近期没看到什么实际性的进展。

现在中老铁路通了，给邻国打了个样，不知道会不会推进中缅铁路的建设。

4、中越线（东线）

越南的境内的高速铁路，是由日本援建的，预计2045年全面开通。

四、实施的难点。

1、技术难点

泛亚铁路这个铁路网不是说完全新建铁路线，因为各国基本都已经有铁路线了，主要是把不同的线路串起来，形成铁路网，如果有缺少的段路再新建铁路线。

但串的过程中最大的难点是：各国铁路的轨距不同，需要统一轨距。

轨距不同，火车跑的速度就不同，中国的轨距是1453毫米，适用于高铁，时速可以达250公里。

东南亚大部分国家的轨距是1000，时速最高60公里。

轨距不同，连接起来就有困难。

2、政治因素

这个铁路线能连起来，肯定是对各国的经济发展有很大的帮助，但各国利益不同，想串起来很难。

例如：东南亚的高速铁路项目工程，中国和日本是经常碰到的竞争对手。

泰国境内高铁项目，一部分是中泰合作，一部分是日泰合作。

像老挝的铁路由中国援建，但越南的铁路由日本援建。

还比如，缅甸境内的线路，一直受到各方限制，无法有实质性进展。

3、资金因素

修铁路需要大量的资金，钱谁出，谁管理，收益如何，都是各国会考虑的因素。

例如：马来西亚和新加坡线路，原本两国政府决定建一条高铁线，但最后马来西亚政府以资金投入过大为由，终止这条线路。

让泛亚铁路称为一条”断尾”之路。

但好在泰国曼谷到马来西亚、新加坡之间是本来就有铁路的，不过是1000毫米窄轨线，查了相关资料，应该是保持普速，暂时不会对这条线路改成高铁。

五、这些线路对移居的思考。

1、泛亚铁路（东南亚段）这条线路串起来将会连接8个国家，涉及人口约17亿的大综合体。

（中国14亿，越南9700万，泰国7000万，缅甸5400万，马来西亚3200万，柬埔寨1600万，老挝720万，新加坡560万。）

另外，对比和中国比邻的区域，北蒙古俄罗斯、西边”各种斯坦”，民风都比较彪悍，自然环境也比较差。

唯有东南亚除了经济落后点，其他没有大毛病。

但经济落后，不就是各位大佬高纬打低维的好地方吗。

有人口、环境还行、经济相对落后，我觉得这是个好地方～

所以，大家不要嫌弃东南亚，也许还真可能是你事业第二春的机会。

在泰国境内，曼谷毫无疑问又是中心的中心，未来曼谷将会有更大的发展。

所以，你们如果是想移居泰国，以找工作、做生意为主要目的，肯定优选曼谷。

曼谷是泰国的首都，各种教育、医疗、商业资源是最多的，未来发展也最广阔。

3、作为我来讲，我虽然知道曼谷的繁荣，会更有利于我的事业，但我会依然选择在清迈生活。

我选择清迈原因如下：

（1）任何事情都有双刃剑，繁荣的背后就是环境污染、吵杂、堵车这些大城市的通病，我经历过，不喜欢，所以不会选择。

（2）清迈虽然比不上曼谷繁荣，但作为泰北经济中心，泰国第二大城市，必备的医疗、教育资源还是很丰富的。

（3）清迈民风淳朴、山多树多、乡村氛围、小清新的咖啡店多，是我喜欢的城市感觉。

（4）泰国这个国家不大，去哪做飞机都是一两个小时，机票一两百块钱，很方便。

泰国、东南亚旅游需要准备什么

1. 护照、驾照、酒店和机票确认书、书面攻略、钱/卡(卡包括VISA卡、单标志银联卡和借记卡，借记卡用来取现，VISA线路在比MASTER好)、出入境卡(入境时填写，到机场拿完托运行李后上楼拿(出入境审核柜台前)，切忌妥善保管，离境时需上交departure联)最后把所有凭证，票据，证件(包括身份证和借/贷记卡)，确认书和其他，凡是能复印的复印两份，一份随身带(与原件分开放)，一份留于国内亲朋好友

然后做这些:

1、记下你的护照号、发证日期和地点

2、把你的行程表复印一份放在国内家中，让家人知道你每天的行程

3、一份你的直系亲属或者紧急联系人的详细信息。

4、手机里存好旅游保险的急救号码和保单号码。再打印一份放在包里。

5、手机里存几个当地的紧急号码，比如大使馆电话、急救电话、查号电话等

6、准备一笔备用现金，这份钱放在包里，除非急需永远不要去用它。

7、把你所有的资料，包括护照等，全部扫描成图片，发到自己的邮箱中，万一不幸你身上的行李全部丢失，只要有网络，你还可以得到急需的资料。

具体清单

1、防晒霜。SPF50防水系列。太阳镜

2、长袖衣裤or毛毯、充气脖枕、防耳鸣耳塞(3M)。航班以及长距离BUS车内空调很低，本人较抗寒，除了在飞机上冷得实在不行到使用道具毛毯外，其他地方都还行。

3、软底凉拖、短打装、徒步旅行鞋、女生长裙、色彩鲜艳系列打扮装、遮阳帽、还有其他能想到的，以上物品尽量选择颜色鲜艳的，以备被摄的需要。其中软底凉鞋便于入海，短打便于参加岛上景点出游，因为多数景点既需要走又需要入海，女生长裙以防没有更衣室用来换泳衣。衣着建议薄易干，透气好，但是比较结实的。

4、药品。感冒药，创口贴，清凉油，防拉肚子的等等，但是这些基本都没有用。然后千万不能忘记带驱蚊的药水，那个蚊子都相当多。另外个人还用到了痱子粉，如果有相同旅行的方式可以考虑携带下。晕车、腹泻、感冒、发烧、创可贴、棉签、胶布、助消化类药物。

5、洗衣粉。推荐带着个，可以买那种小包的，大部分酒店都有洗衣服务，有些需要自己提供洗衣粉。

6、笔、记事本、防水袋(装重要文件和用品，以防入水)。手机、照相机及充电器。手电筒，推荐稍微有点用的。

7、必带地图(不要指望用免费旅游地图自驾导航)，Lonely Planet(这个还是要的)，指南针，最好有GPS

8、一次性雨披，这个有很多用处，防雨又能当坐垫还能保护背包，灵活性比伞好，毕竟天气多变。

9、电源转换插头。

10、低档旅店通常都不提供毛巾、香皂、牙膏、牙刷，需自备。毛巾最好戴上易干的，戴上免洗洗手液，一次性的马桶垫也可以带

11、一两把密码锁可以用来锁贵重物品。

12、刀、叉。用来切水果、吃水果，当地水果店买水果后切水果需要另付钱。总不能看看就算了吧

去云南旅游,7天,应该怎么设计行程

方案路线：从云南丽江向西南出发，经大理，腾冲，瑞丽后返回昆明，全程以汽车作为最主要交通工具，行程超过1500公里。选择丽江和昆明作为假期的起始地和结束地，是因为这两地皆是前往云南旅游的必经之地。当然也可以反着走，从昆明出发到丽江结束

第一天（D1）；丽江：黑龙潭公园，白沙，束河。

今天的行程安排是丽江黑龙潭公园，然后租自行车骑车去白沙古镇和束河古镇，傍晚返回丽江古城。

提早起床，赶往古城北的黑龙潭公园看日出。公园离古城很近，沿古城古城东大街到古城水车，之后沿着水流往北走十多分钟便可到黑龙潭公园，门票￥40。黑龙潭的日出很漂亮，站在岸边可以看到玉龙雪山在潭中的倒影。黑龙谭潭中有很多的鲤鱼，感兴趣的话可以在潭边小贩处买鱼食喂鱼逗乐。从公园回古城后，早餐推荐去大石桥旁的瑞煜小吃。他们家的凉拌米线，鸡豆凉粉和鸡爪的味道不错。早餐费用￥6。

早餐后，在古城内租一辆自行车出发，租车费用￥10。之所以骑车前往白沙和束河，主要是这两个地方离古城不不远，都位于古城北边。更重要的是这一路景色宜人，适合随时随地停车照相。出古城，沿香格里拉大道向北骑，在一大转盘处有标识，右侧通白沙，左侧通束河。建议先去白沙。

白沙乡位于丽江大研镇以北8km处，骑车1个多小时便可到达。曾是宋元时期丽江地区政治、经济、文化的中心。至今仍保存着明代的木氏土司建筑以及壁画（白沙壁画）。门票￥15。白沙乡位于玉龙雪山山脚下，在公路上能拍到不错的片子。参观完白沙后原路返回，前往束河。束河的门票是￥30。束河的人工景点相对古城来讲多了点，但纳西文的路牌很有特色。越往里走越能看到原汁原味的古镇。古镇里也有四方街，吃的东西不贵，午饭费用￥10。

结束了一天的游玩，晚饭可以在古城内的顺水楼解决，推荐凉拌吹肝，豆豉烤鱼。人均费用￥30。也可到新城七星街上的草墩罗非鱼庄去吃罗非鱼火锅，活鱼只要￥7/斤，晚餐人均￥25。

晚上可在古城转悠，体验四方街的热闹和老民居的静谧。晚上住古城的客栈，费用￥30。

门票：￥40+￥15+￥30＝￥85

食宿：￥6+￥10+￥25＋￥30＝￥71

交通：￥10

总计：￥85+￥71＋￥10＝￥166

第二天(D2)；丽江－大理古城。周城买蜡染，喜洲严家大院，，三塔倒影公园，洋人街。

早起后，在瑞煜小吃吃完早餐，费用￥6。出古城，去丽江长途汽车站。买去下关的车票，票价￥43。注意，下关是大理州的州府，去大理古城要提前半个小时下。建议可以不要直达大理，顺路可以游玩周城和喜洲两个地方，他们是大理白族村寨中地方民族特色最浓的地方。周城位于大理古城北23公里处。在周城，你还可以看到丰富的民族扎染制品，价格比古城要低。喜洲位于大理古城北18公里处，喜洲的白族民居很有特色。最有名的应该是严家大院了，从公路口可以坐电动三轮车去，价格￥2一人。严家院子是民国时著名大商人“永昌祥”商号严子珍的故居，也是当年拍《五朵金花》时公社大院的外景地。严家大院门票￥10。在大院里，可以品尝白族的三道茶，看表演。午餐可以在喜洲解决，也可到古城解决。费用￥15。

到达大理古城后，大理的客栈也很多。建议去城北福康里的清馨庭院或福馨庭院住宿，性价比很高。住宿费用￥25下午可以在古城内转转，大理古城不大，东南西北方向各有城楼。南门的城楼顶上景观最好，是鸟瞰古城的最佳角度，门票￥2。接近黄昏的时候，可以去三塔倒影公园看崇圣三塔在夕阳下的倒影。不推荐去三塔公园，门票太贵且不值得。可以去北门坐马车到三塔倒影公园，往返车费大致￥4一人。三塔倒影公园门票￥4。

晚餐推荐去人民路上的益恒饭店，是老字号店。特色菜有沙锅鱼，酱爆螺肉，木瓜鸡等。晚餐费用￥20。入夜后，可在古城的洋人街转悠，酒吧很多。在喧闹的洋人街上，居然能找到一家书吧：懒书吧。环境很好，推荐。大理的小吃不少，因盛产青梅，青梅制品很多。在大理，最常见的小吃是云南十八怪之一：牛奶做成扇子卖的乳扇。推荐去邮电局对面的乳扇店吃，价格也不贵，￥2一个，不过奶膻味有点大，可能一些人吃不惯。对了，大理的酸奶也不错，可以一尝。

门票: ￥10＋￥2＋￥4＝￥16

食宿：￥6+￥15+￥20＋￥2＋￥25＝￥68

交通：￥43+￥4＝￥47

总计：￥16+￥68+￥47＝￥131

第三天（D3）；大理：洱海，苍山，大理－下关。

大理最有名的景点就是苍山洱海了，今天去洱海，苍山后，在顺路前往下关。因为开往腾冲的班车是由下关始发的。

早餐推荐去福合园，它位于玉饵路和复兴路的交界处。门面很不显眼，但米线和饵丝的味道很好，尤其是饵丝，很筋道。早餐费用￥3。

去洱海，可在洋人街乘2路车在才村码头下，车费￥1。洱海游船票面价格￥100。但可以跟拉客的当地妇女砍价到￥25。游船在洱海里停靠观音阁和金梭岛，来回约1个多小时。观音阁门票￥10，金梭岛门票￥3。返回古城洋人街车费￥1。

苍山修了两条索道，分别是感通寺索道和中和寺索道。因时间有限，建议从感通寺索道上，上山后沿着玉带云游路走5km，到达七龙女池后便可返回，再从感通寺索道下，顺路可以去清碧溪。往返时间约4个小时。感通寺索道往返票价格为￥82，但如果在居住客栈的老板处买，可以便宜到￥45。另外在洋人街上，也有很多索道售票点，应该也能讲价。建议还是从客栈老板处购买，可以省下不少钱。从古城可搭乘4路公共车，在感通寺索道外的公路口下车，车费￥2。路口有小巴开往索道，车费￥3一人。

从苍山下来公路后，还可搭乘4路车或小巴前往下关。车费约￥2。在建设路上的下关客运站下车，买明日前往腾冲的车票。下关发往腾冲班车最早的是10点，票价￥82。之后便可按个人喜好自由活动了，建议去双桥园吃米线。

门票：￥25＋￥45＋￥10＋￥3＝￥83

食宿：￥70

交通：￥45+￥1+￥1+￥5＋￥2＋82＝￥136

总计：￥83+￥70+￥136＝￥289

第四天（D4）：下关－腾冲。

下关前往腾冲的班车是早上10点，所以早上不必太急。早餐还是米线吧，费用￥6。腾冲位于云南西南，距下关有6～7小时的车程。不过车况和路况比较好，也不至于过于疲惫。一路上要翻越高黎贡山，景色很美。在中午大巴会在保山市的蒲缥镇停留，让乘客吃午餐，餐费￥10。待抵达腾冲新客运站，基本上要到17点了。新客运站附近住宿不方便，建议打的￥5到城区苍山南路一带找住宿。腾冲县政府对面的广厦宾馆双人标间￥35。

去腾冲，一定要去县政府侧的腾越食府夜市去品尝当地小吃。推荐去里面的腾冲四街华艳小吃，炒螃蟹、炒罗非鱼和大救驾一流。也可品尝一下傣族特色的小吃：撒撇。晚餐费用￥15。

腾冲曾是东南亚重要的的玉石宝玉交易中心，若有兴趣的可以去玉石宝玉交易中心看看。腾冲的物价很低，在这里能玩好吃好。

门票：无

食宿：￥6+￥10+￥15+￥35＝￥66

交通：￥5

总计：￥66+￥5＝￥71

第五天（D5）；腾冲：热海，国殇墓园，和顺乡。

腾冲是个有着奇特景观和丰富历史文化的滇西重镇，也被称为极地边城。她是这次假期的重点，相信来此的游客一定不会失望而归，这也是我专门安排在此地玩满2天的理由。

热海和火山公园是腾冲最有名气的自然景区了。今天安排热海，明天再去火山公园。早餐可以在酒九庄，饵丝或大救驾，费用￥6。之后乘2路车到热海路上的车站，转乘小面的去热海，车费一共要￥6。热海门票￥30，遍山的地热都很发达。不仅有各式各样的温泉，还有地热奇观，甚至手摸山岩都能感觉到是热的。热海景区内有名的温泉有热海大滚锅（徐霞客游记里有专门介绍过），大滚锅水温高达97度，当地村民用草绳串起鸡蛋扔进去煮，这就是云南十八怪之一的“鸡蛋串着卖”了。景区内还有送胎井，珍珠泉，蛤蟆泉，眼镜泉，鼓鸣泉等特色热喷泉，非常的奇特。喜欢温泉浴的可以去美女浴温泉体验一把在大自然中泡露天温泉的感受，另加门票￥60。离开温泉区后，会路经热田景区，让你有飘行在云雾中的感觉。出热海后，还搭乘小面的￥6回腾冲县城。午餐费用￥10。

位于县城西南1km处的国殇墓园内埋葬着为收复腾冲而牺牲的3346名有姓名的中国远征军将士。该墓园在海内外有着广泛的影响，是国家级重点文物保护单位。个人认为，作为一个有历史良知的国人都应来此拜祭！让更多的人知晓那段历史，也向保家卫国的先烈们致敬！可在县城内乘4路车前往，车费￥1。门票￥20。

从国殇墓园出来后，可搭乘面的￥2到和顺乡。和顺去年刚被评为中国十大魅力名镇之首，门票￥50。可游览和顺图书馆、弯楼子、滇西抗战纪念馆、艾思奇故居、元龙阁等景点。之后可在和顺过夜，也可回县城过夜。晚餐￥15，住宿￥35。

门票：￥30+￥60+￥20+￥50＝￥160

食宿：￥6+￥10+￥15+￥35＝￥66

交通：￥6+￥6+￥1+￥2+￥5＝￥20

总计：￥160+￥66+￥20＝￥246

第六天（D6）；腾冲：火山国家地质公园，北海湿地。

早餐￥6，在县城花￥1搭乘2路到西门。那里有去腾冲火山国家地质公园方向的出租车或班车，都是坐满人后才开。出租车是￥15一人，班车是￥7一人，因路况很不好且要行40分钟。建议搭乘出租车前往。若搭乘班车的话，则在马站乡下车。腾冲火山国家地质公园内有97座火山体，是中国规模最大的休眠期天然火山群。门票￥30，包括大空山、黑鱼河和柱状节理三个分散景点。后两个离售票处较远，需另行搭乘车子前往，时间若紧的话可不去。大空山相对海拔只有100多m，可以沿着火山岩修建的楼梯拾级而上。到山顶后甚至可以步行下到火山口里。在山顶，张目四望可以看到周围的火山群。游览玩火山公园后，原路返回腾冲，车费￥15，午餐￥15。

下午还是在西门车站附近搭乘前往北海湿地的小面的，车费约￥5。北海湿地33处国家重点湿地之一，也是云南省唯一的国家湿地保护区。这里最奇特的是浮在水上的草甸可以当船划。北海湿地最美的季节应该是4-5月，遍地盛开着紫色的北海兰。北海湿地门票￥30，进去后换要先雨鞋，搭乘渔船在湿地里转一圈，途中可以下船在当地村民引导下体验行走于湿地有惊无险的感觉，刺激！换雨鞋费用￥2，导游费￥2。

晚餐可以在湿地边的农家饭店吃河鲜，也可回县城的腾越食府吃炒螃蟹，车费￥5，餐费￥15，住宿￥35。

门票：￥30+￥30＋￥4＝￥64

食宿：￥6+￥15+￥15＋￥35＝￥71

交通：￥1+￥15+￥15+￥5+￥5＝￥41

总计：￥64+￥71+￥41＝￥176

第七天（D7）；腾冲－瑞丽；瑞丽弄安金鸭塔。

今天就结束腾冲的美妙之旅，前往云南傣族特色浓郁的城市－瑞丽。瑞丽位于云南西南边陲的德宏傣族景颇族自治州，德宏州同西双版纳一样都是傣族的聚居地。早餐￥6，之后打的￥5前往腾冲客运站。早上10:10有趟开往瑞丽的班车。车票￥36，中巴，车况很差，建议一定要坐前面。车程近6小时，中午车会在陇川户撒芒东路口停留，路口上有很多卖户撒刀的店，买完后可以直接托老板邮寄回家，省得路上惹麻烦。有兴趣的游客可以选购。过户撒后，车会翻阅一座山，转弯很急。建议晕车的游客要提前服用晕车药。下午约16点，可抵达瑞丽客运站。下车后，推荐前往南卯街的利民宾馆住宿，双人标间￥40。

瑞丽与缅甸只有一江之隔，在市区能看到很多不分男女都穿着裙子的缅甸人。很有异国特色。友情提示：瑞丽靠近金三角，又是国家贸易口岸，来往人士较复杂。一定要提高警惕，入夜后偏僻一点的街道少去。

瑞丽地处南亚热带，终年气温很高。可以去南洋宾馆下的步步冷饮店吃特色冷饮，该店的服务生都是缅甸人，推荐大家品尝下异国特色的冷饮：波露多。店内的炒米饭也很有特色。冷饮费计￥10。瑞丽市内除了弄安金鸭塔外就没有什么景点了，都分散在市区外面。弄安金鸭塔里南卯街不远，步行可前往，无需门票。

晚上可前往华丰批发市场的夜市，内有专门的泰国缅甸食品店，也能吃到正宗的傣族撒撇，￥4一份。

门票：无

食宿：￥40+￥10+￥10＋￥4＋￥40＝￥104

交通：￥36

总计：￥104+￥36＝￥140

第八天（D8）；瑞丽：姐告，大等喊，南茹河淘宝场。

南卯街上的饮食店不多，早餐可以去街西侧的一家米线店吃米线，费用￥4。姐告是我国在瑞丽江对岸唯一的一块国土，是瑞丽出境缅甸最大最重要的公路口岸，被称为：“天涯地角小深圳”。这里有中国边境唯一的两国街—中缅街，街上有上百家两国的商品门市。从瑞丽打的前往费用￥10。中缅街上有很多买玉石的店铺，倘若不识货最好不要购买。

返回瑞丽后，午餐￥15。大等喊傣家寨位于瑞丽西南20公里处，大等喊傣家寨内还有一座寺庙，它建于清乾隆年间，其建筑风格别有特色。可以在瑞丽城区搭乘中巴前往，费用￥5。在前往大等喊的路上，还有喊沙村，一国两寨等景点，都不需门票。瑞丽又有“孔雀之乡”的美称，在喊沙村以及大等喊中能看到很多野生的孔雀。从大等喊出来后，可以同方向前往弄岛的南茹河淘宝场，拦中巴车费￥5，门票￥50。淘到的宝石归自己，但加工费需另计。从淘宝场返回瑞丽车费￥10。晚餐￥15，住宿￥40。

门票：￥50

食宿：￥4+￥15+￥15+￥40＝￥74

交通：￥10+￥10+￥5+￥5+￥10＝￥40

总计：￥50+￥40+￥74＝￥164

第九天（D9）：瑞丽：姐勒金塔，畹町，莫里原始森林，瑞丽－昆明（夜班车）。

历史上瑞丽是“乘象国”中心地带,全民信仰小乘佛教,现有众多的文化遗迹。瑞丽东北的姐勒金塔就是东南亚五座名塔之一。前往姐勒金塔可搭乘前往畹町的小巴，在姐勒村下，车费￥3，姐勒金塔门票￥2。

参观完金塔后，可以回到公路上拦前往畹町的小巴，车费￥5。畹町是中国最小的城市， 畹町真正的迷人之处在于那座毫不起眼的畹町桥上。畹町桥是中国国西南之门户,滇缅公路之锁钥,中印公路之纽带。在抗日战争中，它是盟军援助中国战略物资的最重要陆路通道。周恩来也曾与缅甸总理并肩走过它。在畹町吃午餐，费用￥10。

前往莫里原始森林，因司机要等游客游览后返回瑞丽，所以要在畹町包车。包小巴费用￥60。莫里原始森林门票￥15，它是一个纯粹的亚热带雨林，雨林内古木参天,清幽异常，有很多平时难以见到的植物。雨林深处是有条高达40m的瀑布­—扎朵瀑布。

在从莫里返回瑞丽的途中，可以在芒令村的“独树成林”景点停留，不需门票。

返回瑞丽后，前往瑞丽客运站购买晚上开往昆明的夜班车，车费￥200。瑞丽距昆明880km，车行14多小时。需注意的时，出芒市的时候会路过检查站，会有缉毒武警上车检查，要预先准备齐全证件。

门票：￥2+￥15＝￥17

食宿：￥4＋￥10+￥5＝￥19

交通：￥3+￥5+￥60+￥15+￥200＝￥283

总计：￥17+￥19+￥283＝￥319

第十天（D10）；昆明：世博园，金马碧鸡坊。

班车早上抵达昆明西苑长途车站，在车站附近饭店吃早餐，费用￥5。休息片刻后，去火车北站转71路公交车在世博园下，车费￥1。世博园还是很值得去的，票价￥100。园区很大，有园林园艺馆和民族风情馆等，可以转上大半天。

从世博园返回昆明市区后，可去桥香园吃米线，餐费￥15。可到昆明市中心的金马碧鸡坊，它是昆明的象征建筑物。它旁边就是繁华的南屏步行街，是昆明市民的购物街。街上有家乐福，游客可以在此采购返程所需的食品以及当地特产。

至此，便结束了10天的完美假期。行程超过1500公里。

门票：￥100

食宿：￥5+￥15+￥15＝￥35

交通：￥2+￥10＝￥12

总计：￥100+￥35+￥12＝￥147

10天假期费用分项消费如下：

门票：￥575

食宿：￥644

交通：￥630

费用总计：￥1849。

注：以上所有价格是基于2005年初的本人实际消费计算而得，只做参考之用。

个人简历：本人现为电子工程师，崇尚自助游。曾多次自助出行，游历过甘肃，川西和云南。本人最为得意的自助游经历是和女友一道从四川成都出发，游历川西，滇西，最后返回成都。行程4300余公里，日程30天，平均花费95元/人。一路吃好，玩好，住好。

第三天（D3）；大理：洱海，苍山，大理－下关。

大理最有名的景点就是苍山洱海了，今天去洱海，苍山后，在顺路前往下关。因为开往腾冲的班车是由下关始发的。

早餐推荐去福合园，它位于玉饵路和复兴路的交界处。门面很不显眼，但米线和饵丝的味道很好，尤其是饵丝，很筋道。早餐费用￥3。

去洱海，可在洋人街乘2路车在才村码头下，车费￥1。洱海游船票面价格￥100。但可以跟拉客的当地妇女砍价到￥25。游船在洱海里停靠观音阁和金梭岛，来回约1个多小时。观音阁门票￥10，金梭岛门票￥3。返回古城洋人街车费￥1。

苍山修了两条索道，分别是感通寺索道和中和寺索道。因时间有限，建议从感通寺索道上，上山后沿着玉带云游路走5km，到达七龙女池后便可返回，再从感通寺索道下，顺路可以去清碧溪。往返时间约4个小时。感通寺索道往返票价格为￥82，但如果在居住客栈的老板处买，可以便宜到￥45。另外在洋人街上，也有很多索道售票点，应该也能讲价。建议还是从客栈老板处购买，可以省下不少钱。从古城可搭乘4路公共车，在感通寺索道外的公路口下车，车费￥2。路口有小巴开往索道，车费￥3一人。

从苍山下来公路后，还可搭乘4路车或小巴前往下关。车费约￥2。在建设路上的下关客运站下车，买明日前往腾冲的车票。下关发往腾冲班车最早的是10点，票价￥82。之后便可按个人喜好自由活动了，建议去双桥园吃米线。

门票：￥25＋￥45＋￥10＋￥3＝￥83

食宿：￥70

交通：￥45+￥1+￥1+￥5＋￥2＋82＝￥136

总计：￥83+￥70+￥136＝￥289

第五天（D5）；腾冲：热海，国殇墓园，和顺乡。

腾冲是个有着奇特景观和丰富历史文化的滇西重镇，也被称为极地边城。她是这次假期的重点，相信来此的游客一定不会失望而归，这也是我专门安排在此地玩满2天的理由。

热海和火山公园是腾冲最有名气的自然景区了。今天安排热海，明天再去火山公园。早餐可以在酒九庄，饵丝或大救驾，费用￥6。之后乘2路车到热海路上的车站，转乘小面的去热海，车费一共要￥6。热海门票￥30，遍山的地热都很发达。不仅有各式各样的温泉，还有地热奇观，甚至手摸山岩都能感觉到是热的。热海景区内有名的温泉有热海大滚锅（徐霞客游记里有专门介绍过），大滚锅水温高达97度，当地村民用草绳串起鸡蛋扔进去煮，这就是云南十八怪之一的“鸡蛋串着卖”了。景区内还有送胎井，珍珠泉，蛤蟆泉，眼镜泉，鼓鸣泉等特色热喷泉，非常的奇特。喜欢温泉浴的可以去美女浴温泉体验一把在大自然中泡露天温泉的感受，另加门票￥60。离开温泉区后，会路经热田景区，让你有飘行在云雾中的感觉。出热海后，还搭乘小面的￥6回腾冲县城。午餐费用￥10。

位于县城西南1km处的国殇墓园内埋葬着为收复腾冲而牺牲的3346名有姓名的中国远征军将士。该墓园在海内外有着广泛的影响，是国家级重点文物保护单位。个人认为，作为一个有历史良知的国人都应来此拜祭！让更多的人知晓那段历史，也向保家卫国的先烈们致敬！可在县城内乘4路车前往，车费￥1。门票￥20。

从国殇墓园出来后，可搭乘面的￥2到和顺乡。和顺去年刚被评为中国十大魅力名镇之首，门票￥50。可游览和顺图书馆、弯楼子、滇西抗战纪念馆、艾思奇故居、元龙阁等景点。之后可在和顺过夜，也可回县城过夜。晚餐￥15，住宿￥35。

门票：￥30+￥60+￥20+￥50＝￥160

食宿：￥6+￥10+￥15+￥35＝￥66

交通：￥6+￥6+￥1+￥2+￥5＝￥20

总计：￥160+￥66+￥20＝￥246

第十天（D10）；昆明：世博园，金马碧鸡坊。

班车早上抵达昆明西苑长途车站，在车站附近饭店吃早餐，费用￥5。休息片刻后，去火车北站转71路公交车在世博园下，车费￥1。世博园还是很值得去的，票价￥100。园区很大，有园林园艺馆和民族风情馆等，可以转上大半天。

从世博园返回昆明市区后，可去桥香园吃米线，餐费￥15。可到昆明市中心的金马碧鸡坊，它是昆明的象征建筑物。它旁边就是繁华的南屏步行街，是昆明市民的购物街。街上有家乐福，游客可以在此采购返程所需的食品以及当地特产。

至此，便结束了10天的完美假期。行程超过1500公里。

门票：￥100

食宿：￥5+￥15+￥15＝￥35

交通：￥2+￥10＝￥12

总计：￥100+￥35+￥12＝￥147

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