黄浦江(黄浦江拼音)

黄浦江，一条贯穿上海的母亲河，自古以来便见证了这座城市的变迁与发展。它不仅是上海的地理标志，更是上海的城市灵魂与经济动脉。本文将围绕黄浦江的历史、文化、经济和生态等方面展开论述，以展现黄浦江在上海发展中的独特地位和作用。

一、黄浦江的历史与文化

1. 黄浦江的源头与流经

黄浦江源头位于上海市松江区天马山，全长约120公里，流经上海市中心区域，最终注入东海。在长江的众多支流中，黄浦江以其独特的地理位置和丰富的水资源，为上海的繁荣与发展提供了重要支撑。

2. 黄浦江的历史变迁

黄浦江自古以来便是上海的重要水路，历史上曾被称为“沪渎”。自宋、元时期起，黄浦江沿岸逐渐形成了繁荣的商贸市场。明清时期，随着上海开埠，黄浦江成为了远东地区重要的航运枢纽。如今，黄浦江两岸已成为上海的城市中心，承载着上海的历史与文化底蕴。

二、黄浦江的经济作用

1. 航运业发展

黄浦江作为上海的交通要道，其航运业发展迅速。据统计，黄浦江沿线码头吞吐量逐年增长，已成为世界最大的港口之一。航运业的发展，为上海的对外贸易和经济发展注入了强大动力。

2. 金融中心

黄浦江两岸的陆家嘴金融贸易区，已成为全球知名的金融中心。世界500强企业纷纷入驻，使得上海在国际金融舞台上具有重要地位。黄浦江见证了上海金融业的崛起，也为上海的经济发展提供了有力保障。

三、黄浦江的生态环境保护

1. 水环境治理

近年来，上海市政府高度重视黄浦江的水环境治理。通过实施水污染防治、污水处理等工程，黄浦江水质逐年改善。上海还加大了生态保护力度，恢复沿江绿化带，提升生态环境。

2. 城市绿化与景观

黄浦江两岸的绿化景观，是上海的一大特色。市政府投入巨资打造了多个沿江公园和绿化带，使黄浦江两岸成为市民休闲娱乐的好去处。上海还利用黄浦江资源，举办了众多文化活动，丰富了市民的精神生活。

黄浦江，作为上海的母亲河，承载着这座城市的历史与文化。在新时代，黄浦江将继续发挥其经济、文化和生态作用，助力上海实现高质量发展。让我们共同守护这根城市灵魂与经济动脉，让黄浦江在新时代绽放更加璀璨的光彩。

上海黄浦江的来历

关于黄浦江的开凿，有一个传说。很久很久以前，上海曾是一片荒凉的沼泽地，其中央蜿蜒流淌着一条浅河。雨水多了，就泛滥成灾；雨水少了，又河底朝天。人们深受其害，咒之为“断头河”。

战国时楚令尹黄歇来到这“断头河”河畔，不辞辛劳地弄清其来龙去脉，带领百姓疏浚治理，使之向北直接入长江口，一泻而入东海。从此大江两岸，不怕旱涝，安居乐业。

人们感激黄歇的恩德，便将这条大江称作黄歇江，简称黄浦。后来黄歇被封为春申君，便又名春申江。

南宋出现记载，曾名黄浦塘、黄浦港、黄浦、大黄浦，清代始称黄浦江，别名黄龙浦、黄歇浦、春申浦等。

扩展资料

明代以前，吴淞江（苏州河）曾是太湖的主要出海通道，黄浦江（鸦片战争前名“黄浦”）是其支流。当时的吴淞江下游大致从北新泾经今曹杨新村至潭子湾向东北接虬江路至虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口（后改称吴淞口）汇入长江。

而当时的黄浦原经上海浦（今虹口港）在今嘉兴路桥附近流入吴淞江（此处曾称黄浦口）。明初时，因吴淞江淤浅严重，黄浦口淤塞不通，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水入浏河、白茆直注长江（“掣淞入浏”），又疏浚上海县城东北的范家浜（即今黄浦江外白渡桥至复兴岛段），使黄浦从今复兴岛向西北流至吴淞口入注长江，此后吴淞口实际成了黄浦口，故有“黄浦夺淞”之说。

据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海。海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴淞江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决，而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流。横潦泾水北流后始成今日的黄浦江，同时仅有少量来水过闸港走旧水道直接入海，使古东江下游河道不断淤积，以后这段河道也通称闸港。

参考资料来源：百度百科-黄浦江 （上海界内河流）

上海的黄浦江介绍

黄浦江（简称黄浦、浦江），旧称黄歇浦（简称歇浦）、春申江（简称申江），是上海市界内最大河流，被称为“上海的母亲河”。

黄浦江将上海分割成了浦西和浦东，两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。

黄浦江全长约114千米，河宽300-700米，终年不冻，是上海的重要水道。它始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。

黄浦江上游接纳太湖流出的诸河，是太湖向东海泄水的主要通道，现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海，主要有淀山湖、太浦河、红旗塘、上海塘等四大主要水系。

主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。浦东、浦南地区临海，以川杨河、大治河、金汇糖、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。

黄浦江市区段水深10米左右，最深处17米左右，曾是上海航运业的核心水道，有著名的十六铺码头。如今其航运地位逐渐被深水海港取代，不过巨潮港至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上，松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮，5000吨级海轮可直达闵行，2万吨级海轮可抵吴泾，5万吨级海轮可通过徐浦大桥。

扩展资料：

历史——

明代以前，吴淞江（苏州河）曾是太湖的主要出海通道，黄浦江（鸦片战争前名“黄浦”）是其支流。当时的吴淞江下游大致从北新泾经今曹杨新村至潭子湾向东北接虬江路至虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口（后改称吴淞口）汇入长江。

而当时的黄浦原经上海浦在今嘉兴路桥附近流入吴淞江。明初时，因吴淞江淤浅严重，黄浦口淤塞不通，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水入浏河、白茆直注长江，又疏浚上海县城东北的范家浜，使黄浦从今复兴岛向西北流至吴淞口入注长江，此后吴淞口实际成了黄浦口，故有“黄浦夺淞”之说。

据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海。海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴淞江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决。

而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流。横潦泾水北流后始成今日的黄浦江，同时仅有少量来水过闸港走旧水道直接入海，使古东江下游河道不断淤积，以后这段河道也通称闸港。

参考资料：百度百科-黄浦江

上海黄浦江为何称为“黄浦江”

1. 上海的简称有“申”，源自“春申江”，“春申江”即“黄浦江”，古称“黄歇浦”。

2. 黄浦江的名字来源于战国时期的四大公子之一的“春申君”——黄歇。

3. 黄歇是楚国的令尹，相当于宰相，他帮助楚国灭掉了鲁国，并被封在“吴”地。

4. 在黄歇的时代，上海还处于海底，经过数百年的沧海桑田，最终形成了今天的上海。

5. 为了纪念黄歇，人们用他的名字命名了“黄浦江”。

6. 不仅如此，上海周边有许多河流也用黄歇的名字命名，据说湖州和江阴也有类似命名的河流。

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